3T是意大利闻名的自行车零件制作商，自行车国际中一个陈旧的姓名。多年来，3T的部件被许多巨大的国际冠军信赖并运用着。现在，你能够很容易地在任何一台自行车上见到3T的配件，简练的LOGO辨识度极高，一直能够从大批量的涂装中被辨认出来。

  3T由Mario Dedioniggi于1961年在都灵创建。Mario（马里奥）是一位才华横溢的工程师，他最早在Ambrosio任职，拿手管材的弯折技能，为赛车制作车把和把立。

  1950年代，自行车运动的鼓起推动了对高质量赛车配备的需求，雄心壮志的Mario从未满足于现状。他离开了任职十年的Ambrosio，在都灵（其时都灵是欧洲最大的工商交易集散地）租下了一间三室的库房，3T品牌由此诞生了。

  起先，公司的全名是Tecnologia del Tubo Torinese（后来被简化为3TTT），只要一名职工和一台手动弯管机。Mario不只拿手的管材技能，一起又是一名减重党，一直在寻觅功能之下，能够使自行车部件减轻分量的方法。后来他开端用铝合金替代钢，制作轻量化的车把，很快就被自行车爱好者和工作车手们所喜爱。

  1975年，3T开端运用7075 Ergal合金制作车把，并出产出了其时国际上最轻的车把，仅250g。接着，他们出产了第一批7000系列的铝车把。航天等级资料的运用，为自行车国际带来了突破性的革新，也将国际冠军们的目光招引过来，3T一炮而红。

  ▲3T的Record 78把立，产于1978年。现在这款老把立仍然能够在二手市场找到，价格120欧元。

  1984年的时分， 世锦赛冠军、前意大利工作车手Francesco Moser运用了一只3T定制车把， 打破了“场所车一小时国际纪录”，初次突破了50公里的极限。

  1987年， 3T为美国整车品牌Scott出产了国际上第一个铁人三项车把，名为DH Bar。Scott也开端托付3T出产铁三车把。随后，它成为了国际上第一家在每一件产品都刻上可追踪代码的车把制作商。

  听到不少他家碳弯把舒适有余刚性缺乏的反应，不知道详细咋样，蹲个客观点评。牌子的确流啤。

  尖端弯把尚可但比起Pro vibe 还差一些 。....但对错尖端铝把立是我一切见过的正派（以及部分无标）铝里最软的。

  软的原因原因是形状，有几个类型尽管归类是圆把，实际上截面也是扁的，这种形状的形变量必定比正圆形要多，至于铝合金把立，软的原因应该是原料，很多款是6061铝合金，这种原料自身就软，硬的一般是7075系列的铝合金

  在用3T的弯把，装在gravel bike上运用，的确舒适，滤震作用挺好的。硬度比照我另一台公路的zipp sl7铝把，是偏软。

  现在的尖端车队还能见到的意大利非整车厂把组，如同就剩3T 和deda了。为啥deda信息不多啊~~

  你能幻想IONIC 0 PRO TEAM座管头竟然不能微调视点吗？竟然是齿轮咬合调整的